按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式单开道岔的分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
道岔分类既然有单开道岔(singleturnout)，就有双开道岔(equilateralturnout)、三开道岔(three-wayturnout)以及多开道岔(复式交分道岔)等。道岔双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
单开道岔的我国铁路发展概况“75型”“62型”道岔：轨型为43和50轨，辙岔号为9号，12号“92型”含过渡道岔：轨型为60轨，性能介于“75”和“92”的为过渡型提速道岔的研究：1995年规定了提速道岔的技术条件为旅客列车直向通过速度为160km/h货物列车直向通过速度90km/h轴重23t侧向通过速度为50km/h
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